一业如何“定乾坤”
在成都建设国家中心城市的道路上，工业根基如何牢筑？刚刚过去的这一年，从年初开启工业“竞进拉练”活动，到成都制造2025规划扬帆起航，成都工业在四川“项目年”一路疾驰。
数据为证：去年1-11月，成都完成工业投资2076.2亿元，同比增长40.7%，增速分别高于全国37.3个百分点、全省30个百分点，增幅在全国副省级城市、全省市（州）中排名第1位。
赛出速度
去年12月16日，中国银隆（成都）新能源产业园项目在新津破土动工，这一高新技术产业项目从签约落户到进驻开工，用时不到4个月。
更亮眼的例子莫过于神龙汽车成都项目：从开工到投产仅用23个月，令业内叹为观止。
2016年，“成都速度”一词频频亮相成都“工业圈”。对速度的渴望，出于对自身“短板”的准确认识：成都工业在地区生产总值中的占比从未超过50%。狠抓工业，成为成都全市上下共识。
为此，成都从去年起创新开启工业“竞进拉练”活动，市级有关部门负责人及区（市）县负责人走产业园区、工地，对标先进，学习经验。在去年1月21日的首次活动上，因为快速有效地推进中国中车成都轨道交通产业园项目，新都区得到成都市有关领导的“点赞”：这种“敢于下狠劲去干”的精神“希望大家学习”。
差距带来动力，动力带来成效。统计显示，去年1-11月，成都14个省级重大产业项目完成投资172.9亿元，完成全年计划的240%；417个市级重大项目完成投资747.3亿元，完成全年计划的142.9%。
产业并进
2016年末，成都迎来过一场“大考”：中国工程院原常务副院长、院士、制造强国战略研究项目组组长朱高峰带队，对成都创建“中国制造2025”试点示范城市工作进行评估。在评估会上，专家代表用热烈掌声为成都投出赞成票。
而过去一年，这样的“点赞”，在成都制造业领域频频闪现。
有为“止滑回升”点赞。去年1-11月，成都电子信息产业增速由年初的-2.4%提升到4.8%。成都澎湃而兴，定下万亿产业抱负：整个IT产业更要在2020年力争总规模达到10000亿元，建设“世界软件名城”。而紫光集团的到来，为成都电子信息产业发展注入了又一支“强心剂”。
也有为“百舸争流”点赞。去年1-10月，成都汽车产业同比增长15.6%，实现汽车产量93.57万辆，同比增长18.3%；生物医药、航空航天、轨道交通、新材料等新兴产业均保持了两位数增速，呈现出百舸争流的局面。
展望2017，新的“集赞”亮点，或将闪现于汽车产业：去年“西博会”期间，吉利控股集团与成都市签下355亿元的投资合作项目，包括在天府新区成都直管区落户138亿元新能源汽车，在成都经开区落户112亿元的沃尔沃SPA平台项目，以及105亿元的吉利BMA乘用车项目。
构筑空间
去年12月30日，一汽-大众成都基地传来喜讯，该基地第70万辆汽车下线，创造了一汽-大众25年来单一工厂生产汽车的新纪录。
作为成都发展大工业的“国家级”龙头之一，去年上半年，成都经开区整车生产量为52.4万辆，首次半年突破50万辆大关，预计全年将顺利突破110万辆大关。
在空间载体有限的前提下，如何有效规划利用，让空间载体发挥出最大的经济效益？
去年来，按照“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”的思路，成都科学规划了龙泉山东侧工业发展走廊，加快构建以成都天府新区、成都高新区、成都经开区3个国家级开发区（新区）为龙头，N个近远郊区（市）县为主体的“3+N”工业发展大格局，并规划了“大创造”“大智造”和“大车都”工业板块，力求形成龙头引领、多点支撑的发展格局。
去年11月，成都从设立专项资金、加大政策支持、完善投入机制三个方面，推出10条专项政策，支持成都工业集中发展区加快建设。在各方努力下，去年成都完成园区基础设施投入200亿元，有效提升了园区承载能力和配套水平。 （记者 蒋君芳）
责任编辑：
李莎莎
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