西成客专四川段开始架设箱梁 未来3小时成都到西安

  • 2014年11月20日 08时41分
  • 来源: 四川在线
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  •   昨日,记者从西成铁路客专公司获悉,西成客专四川段已顺利完成首孔箱梁架设,标志着西成客专四川段进入了又一重要节点施工阶段,预计该线路将于2017年12月1日开通。届时从成都到西安,只需不到3个小时即可抵达,时间将缩短10个小时。

      西成客专是北向出川的重要通道,向北在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京,向南在江油接成绵乐客专后与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州,该线在铁路网中区位条件优越、主骨架特征明显。

      西成客专穿秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内。客运专线双线、电力牵引、设计时速250公里,全长643公里。其中四川段北起广元朝天区川陕省界,南至绵阳江油市,全长165.836公里。四川境内设广元站、剑门关站、江油北站、江油站4个车站,然后接成绵乐客专抵达成都。
    责任编辑: 李莎莎
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  • 2014年11月20日 08时41分
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  •   昨日,记者从西成铁路客专公司获悉,西成客专四川段已顺利完成首孔箱梁架设,标志着西成客专四川段进入了又一重要节点施工阶段,预计该线路将于2017年12月1日开通。届时从成都到西安,只需不到3个小时即可抵达,时间将缩短10个小时。

      西成客专是北向出川的重要通道,向北在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京,向南在江油接成绵乐客专后与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州,该线在铁路网中区位条件优越、主骨架特征明显。

      西成客专穿秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内。客运专线双线、电力牵引、设计时速250公里,全长643公里。其中四川段北起广元朝天区川陕省界,南至绵阳江油市,全长165.836公里。四川境内设广元站、剑门关站、江油北站、江油站4个车站,然后接成绵乐客专抵达成都。
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